伯備線のSL (2) 新見駅付近／1970年2月11日

布原－備中神代間を後にし，川面峠を越えて，ふたたび新見の方に戻ってきました．ますは新見駅を発車する6461列車です．新見駅を出てすぐの所で，記憶から消えてしまっていますが，線路近くの建物に上がって撮ったのだと思います（どう見てもこの位置で撮れるような地形がありません）．


▲新見駅を出る6461列車．D51 220．新見－布原．新見市猿木．


▲上2枚：布原の方へ向かっていく6461列車．D51 220．新見－布原．遠景は新見市土井．

6461列車を見送った後，次にやってくるのは布原からの8８2列車で，C58が前後についた貨物列車です．新見側では下り坂になるので，煙もなく，滑るように走ってきました．


▲8８2列車．C58＋C58．布原－新見．新見市西方．

続いて，旅客822列車が，やはり布原からトンネルを抜けて坂を下ってきました．


▲822列車，C58．布原－新見．新見市西方．

今度は923列車で，新見駅ずっとから登ってきますので，頑張る姿が撮れそうです．4両編成の旅客は，SL単機で牽引してます．



▲923列車．D51 642．新見－布原．新見市西方．

連写はどんどんやってきます．今度は，上り494貨物列車で，D51の前補機重連です．前補機が一番絵になるのですが，新見側では下り坂．迫力はないけれど，煙で2番機が隠れる心配はありません．


▲494列車 D51 386＋D51 504．布原－新見．新見市西方．

今日の撮影では，このD51 386に何回も出会っています．三重連の先頭そして469列車の後につながっていたD51で，前や後につながって，難所の備中神代と新見の間を行ったり来たりしています．補機専門に運用になっているということでしょうね．さて次は，布原の方へ行くC58 323の引く旅客列車です．



▲827列車，C58 323．新見－布原．新見市谷．遠くに茅葺き屋根の農家が見える．

これらの写真の風景は40年前の物ですから，今はどうなっているのか見当もつきません．また一度訪れて，風景の変化を見てみたい気がします．こういう体験は歳を取った者にしかできない特権ですね．さて，一日中楽しみましたが，この旅行の最後に新見機関区へ行く予定にしているので，次の452列車を最後に，本線を走る列車の撮影を終えることにしました．


▲452列車，D51 651．坂道をすーっと下ってくる．布原－新見．新見市谷．

＜次回へ続く＞

コメント 2

新見・布原も懐かしいです。
都合３回行きましたが最後は１９７０年の正月で一ヶ月違いでしたね。
ところで
この記事最後の写真に写ってるD５１　６５１号機は
よく拝見してる「客車倶楽部」様の掲示板に
あの下山事件で総裁を轢断した機として紹介されていました。
密閉キャブに改造された変形機で
小生もハーフで一枚だけ撮っています。
by 南東風 (2010-02-28 00:13) 

南東風さんも伯備線へ行かれていたんですね．
当時は，D51三重連＝布原，という図式で，
ずいぶん鉄道ファンの雑誌などで騒がれていましたね．
D51651機のこと，私はそういった機番毎の
詳しい歴史などは全く知らないので，
へーっ，と驚くばかりです．
でも，同じ機番のSLが違う場所で発見されたりすると
やはり，驚きを隠せませんね．
私の撮影した機番のSLも，少数が各地で保存されているようです．
また訪れてみたいものです．
by 銀河鉄道 (2010-03-02 21:19)